Grå BMW M340i på landevej — bilens teknik hos Andinas Køreskole i Aarhus

Praktisk info

Bilens teknik — lær kontrolstoffet

Alt det, du skal kunne vise til køreprøven.

Tilmeld dig i dag Ring til os
★★★★★ 5,0 på Google · 22 anmeldelser

Bilens teknik

Kontrolstof inden køreprøven

Skal du snart til køreprøve?

Til køreprøven får du 3 tilfældige spørgsmål om bilens lovpligtige udstyr, som du skal kunne kontrollere og forklare, om bilen du bruger til køreprøven overholder lovens krav. Her får du et overblik over de forskellige kontrolspørgsmål, du kan få til din køreprøve — hos os gennemgår vi dem alle i praksis, så du står sikkert til prøven.

Kan videoen ikke afspilles? Åbn den på YouTube.

Kontrolspørgsmål til køreprøven kat. B

Seks kategorier — til prøven trækker du tre tilfældige spørgsmål. Vi gennemgår dem alle i praksis, inden du sendes til prøve.

Styreapparat

  • Der må normalt ikke være ratslør.Kontrol: Start motoren, stå uden for bilen med åben dør, og bevæg rattet 1–2 cm fra side til side — hjulene SKAL straks følge rattets bevægelse.
  • Væskestanden i en eventuel servobeholder skal følge bilfabrikantens forskrifter.Kontrol: Væskestanden skal være mellem max.- og min.-mærket, eller kontrollampen herfor må ikke være tændt. (I vores biler er der elektrisk servostyring, dvs. der er ingen væskebeholder, du kan kontrollere.)

Bremser

  • Bremsepedalen må ikke kunne trædes i bund, når der trædes hårdt på pedalen.Kontrol: Træd hårdt på pedalen — den må ikke gå i bund. (Tommelfingerregel: bremsen må ca. kunne trædes 1/2 ned.)
  • Bremsepedalen må ikke synke, mens den holdes nedtrådt ved konstant tryk.Kontrol: Hold pedalen nedtrådt med konstant tryk — den må ikke synke.
  • Ved bremser med vakuumforstærker skal bremsepedalen synke et lille stykke, mens den holdes nedtrådt, når motoren startes.Kontrol: Sluk motoren, pump 4–8 gange på bremsepedalen. Når den er hård, hold konstant tryk på bremsen og start bilen — du vil mærke, at bremsen synker en smule. Synker den, virker den.
  • Væskestanden i bremsevæskebeholderen skal være mellem max.- og min.-mærket.Kontrol: Aflæs beholderen mellem max.- og min.-mærket, eller tjek at kontrollampen herfor ikke er tændt.

Lygter, reflekser og horn

  • Alle lygter og reflekser skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse.Kontrol: Gå bilen rundt, og tjek at lygter og reflekser er hele og rene — og at alle lygter lyser.
  • Nærlyset må ikke blænde — dvs. nærlyset skal falde 1 cm pr. meter.Kontrol: Stil dig foran lygten, og sæt din finger på overkanten af lyskeglen ("på dine bukser"). Træd én meter tilbage — lyskeglen skal nu være 1 cm under din finger. Du skal tjekke begge lygter.
  • Stoplygterne skal give væsentligt kraftigere rødt lys end baglygterne — i alt 3 stk.Kontrol: Aktivér bremsen, og se at alle 3 stoplygter lyser væsentligt kraftigere end baglygterne.
  • Blinklygterne skal blinke med gult lys, der tydeligt kan ses i sollys.Kontrol: Tænd blinklyset, og se at lyset tydeligt kan ses — også i sollys.
  • Havariblinket skal kunne tænde alle 6 blinklygter samtidig.Kontrol: Tænd havariblinket, og tjek at alle 6 blinklygter blinker.
  • Nummerpladelygter skal have hvidt lys, der kan belyse den bageste nummerplade.Kontrol: I kanten over den bageste nummerplade sidder 2 små lygter — de skal begge lyse.
  • Lygter i et lygtepar skal have ens farve og lysstyrke.Kontrol: Sammenlign lygterne i parret — farve og lysstyrke skal være ens.
  • Hornet skal have en klar, konstant tone.Kontrol: Tryk på hornet — tonen skal være klar og konstant. (Ingen melodier.)

Motor og udstødningssystem mv.

  • Motoren må ikke udvikle unødig røg og støj.Kontrol: Start bilen og giv lidt gas. Kig i bakspejlet — der må ikke komme en misfarvet røgsky (fx sort røgsky). Lyt til motoren — den skal lyde som den plejer (uden mislyde).
  • Motoren må ikke være tilsølet af udsivende olie.Kontrol: Åbn motorhjelmen — er der olie over det hele?
  • Udstødningssystemet skal være tæt og sidde fast.Kontrol: Start bilen og giv en smule gas — du kan NEMT høre, hvis den er utæt (det larmer meget). Kig under bunden på bilen — udstødningsrøret må ikke hænge løst.
  • Motorolie skal være påfyldt, så oliestanden står mellem max.- og min.-mærket på oliepinden.Kontrol: Tag oliepinden op, tør den af, sæt den tilbage, og tag den op igen — se hvor højt olien når op på pindens max.- og min.-mærke. Er den på minimum, skal der påfyldes 1 liter olie.
  • Kølervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde mellem max.- og min.-mærket.Kontrol: Aflæs beholderen — væskestanden skal stå mellem max.- og min.-mærket.

Bærende dele

  • Dæk skal have mindst 1,6 mm dybde i hovedmønstret på alle hjul.Kontrol: Find slidindikatoren i dækkets hovedmønster. Når dækket er på samme niveau som indikatoren, skal dækket skiftes.
  • Alle dæk skal være samme type.Kontrol: ALLE bilens dæk skal fx være sommerdæk/vinterdæk — du må ikke blande dem.
  • Dæk og fælge skal være ubeskadigede.Kontrol: Gå alle fire hjul efter for revner og brud. (Ridser i fælge er ok.)
  • Støddæmpere skal være virksomme ved alle hjul.Kontrol: Giv bilen en kraftig påvirkning ved hjulene — bilen skal straks gå til ro. Gynger den op og ned, virker støddæmperen ikke.

Særligt udstyr

  • Sprinklervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde.Kontrol: Giv et lille sprøjt på forruden, eller se efter lampen for lav sprinklervæske — der skal være NOK til turen.